HIGH TORQUE Kolbenschwenkantrieb – Drehflügel Schwenkantriebe | HVA
Belastbar, genau und enorm wirtschaftlich
Unsere hydraulischen Schwenkmotoren sind nach dem Drehflügel-Prinzip aufgebaut, wobei sich ein Flügel am Gehäuse und der andere auf der Welle befindet. Der ringförmige Innenraum wird dadurch in zwei, vier oder sechs Kammern unterteilt, die abwechselnd mit Druck beaufschlagt werden.
KONSTRUKTION
Bei unserer Konstruktion wird die Welle im Gehäuse bestmöglich abgedichtet, was die innere Leckage minimiert. Die Schwenkmotorwelle ist verschleißarm gelagert, womit eine lange Lagerlebensdauer gewährleistet ist. Die Kammerdichtung ist eine Eigenentwicklung, die auch bei hohen Drücken und Drehgeschwindigkeiten wirkungsvoll dichtet und eine hohe Standzeit ermöglicht.
SONDERKONSTRUKTION
In vielen Fällen ist eine Aufbaukonstruktion wünschenswert, d.h. auf einem Schwenkmotor soll z.B. eine Drehdurchführung aufgesetzt werden. Dazu wurden bereits unterschiedlichste Anpassungskonstruktionen nach Kundenwunsch ausgeführt.
QUALITÄT
Jeder Schwenkmotor durchläuft nach seiner Montage eine Druck- und Funktionsprüfung. Dabei wird die Kammer mit Nenndruck + 25% beaufschlagt und auf Leckage geprüft. Zusätzlich wird der Schwenkmotor unter anliegendem Nenndruck bei verschiedenen Schwenkgeschwindigkeiten getestet.
BEFESTIGUNG
Für die Befestigung des Schwenkmotors sind stirnseitig Gewinde angebracht. Über einen Bund wird der Schwenkmotor zentriert. Das Drehmoment kann über eine Paßfeder abgenommen werden. Die axiale Festlegung der Nabe ermöglicht ein Gewinde in der Abtriebswelle.
ZUBEHÖR
Für die Befestigung des Schwenkmotors und des Wellenabgangs sind verschiedene Flansche vorhanden. Fordern Sie dazu unsere Maßblätter an. Für unsere Schwenkmotoren sind vorgespannte hydraulische Halteeinheiten erhältlich, mit der der Schwenkmotor an jeder beliebigen Stelle arretiert werden kann.
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